Avec l’arrivée du froid et la baisse des températures, il est devenu indispensable et nécessaire d’utiliser un aditif antigel si vous exposez votre véhicule à des basses températures. Nous vous expliquons ci-après pourquoi il est nécessaire d’utiliser un aditif antigel pour le gazole.
Antigel pour le gazole
Le diesel est composé de plusieurs éléments, dont la paraffine. La paraffine est un composé qui augmente la chaleur du combustible, mais qui à très basses températures peut se solidifier, formant de petits cristaux. En effet, le gazole commence à gélifier à partir de -10°C.
Si le gazole gèle, la solidification de la paraffine aura pour conséquence une augmentation de la densité du combustible, obstruant le filtre à carburant et pouvant provoquer un arrêt du moteur ainsi qu’une avarie des composants du système d’injection.
La manière d’éviter que le gazole ne gèle à très basses températures est d’utiliser des produits qui abaissent le point de congélation, comme c’est le cas des aditifs antigels.
Pourquoi l’antigel est-il un produit nécessaire ?
Quand arrive l’hiver et avec lui les basses températures, le gazole nécessite un traitement pour qu’il ne cesse de circuler en raison de la congélation. L’aditif antigel diminue la température de congélation du gazole, car il contient des modificateurs de cristaux de cire, retardant leur formation. De cette façon, le combustible ne rencontrera pas de problèmes pour fonctionner à très basses températures et les problèmes de fonctionnement du véhicule seront évités.
D’autre part, nous devons tenir compte du fait que la composition du combustible diesel a évolué au fil des années. Ainsi, aujourd’hui il existe des combustibles de plus en plus raffinés qui requièrent des aditifs antigels nouveaux et performants pour augmenter la qualité souhaitée du produit.
Et de plus, tous les combustibles ne sont pas identiques, car il existe différents prix, qualités et différents traitements qui rendent les aditifs nécessaires pour améliorer la qualité des combustibles que nous achetons.
Conseils pour l’application de l’antigel
En premier lieu, il est recommandé d’agiter le flacon du produit avant de l’utiliser. Ensuite, il faut ajouter le contenu du produit dans le réservoir de carburant quand celui-ci est plein, en tenant compte de la dose requise.
Notre antigel FRISER DIESEL est conçu pour améliorer la fluidité du gazole à basses températures, en évitant la formation de cristaux de paraffine qui obstruent les filtres des moteurs diesel.
Un détail très important concernant l’utilisation du produit est que l’augmentation de la dose ne signifie pas que la protection va être doublée, car le gazole ne se comporte pas toujours de la même manière face aux basses températures.
Principaux avantages de FRISER DIESEL
- Agit comme antigel jusqu’à des températures de -31°C.
- Protège le système d’injection à basses températures.
- Optimisation du gazole à basses températures.
- Haut rendement (dosage 1:1000).
- Évite la séparation des paraffines du gazole due à la condensation provoquée par les basses températures.
- Retarde l’apparition de cristaux de paraffine, qui obstruent le filtre à carburant et empêchent le démarrage du moteur.
Nous espérons que cet article vous aura été utile pour savoir quand utiliser un aditif antigel pour le gazole.
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Neoquimito