{"id":7338,"date":"2022-02-18T13:09:17","date_gmt":"2022-02-18T13:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/veiculos-diesel-e-meio-ambiente\/"},"modified":"2022-02-18T13:09:17","modified_gmt":"2022-02-18T13:09:17","slug":"veiculos-diesel-e-meio-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/pt\/veiculos-diesel-e-meio-ambiente\/","title":{"rendered":"VE\u00cdCULOS DIESEL E MEIO AMBIENTE"},"content":{"rendered":"<p>A preocupa\u00e7\u00e3o mundial pela preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente tem promovido que os diferentes governos adotem medidas cada vez mais restritivas para reduzir a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica do nosso entorno. Uma das medidas adotadas pela UE para conservar o meio ambiente diz respeito diretamente a todos os autom\u00f3veis a diesel. Por um lado, seus motores foram tecnologicamente modificados para aumentar sua efici\u00eancia e tamb\u00e9m reduzir os gases poluentes que emitem e, por outro lado, a composi\u00e7\u00e3o do diesel com o qual funcionam foi alterada ao longo dos \u00faltimos anos. Neste aspecto, durante os \u00faltimos 20 anos, a normativa que regula a comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis tem exigido das companhias petrol\u00edferas uma dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o do teor de enxofre no diesel fornecido, estabelecendo um limite m\u00e1ximo de 2000 ppm em 1994, que foi reduzido paulatinamente at\u00e9 10 ppm em 2009. Esta redu\u00e7\u00e3o no teor de enxofre, juntamente com a incorpora\u00e7\u00e3o de um alto percentual de ingredientes sint\u00e9ticos, como o biodiesel, fez com que o diesel atual apresentasse, comparativamente ao diesel tradicional, as seguintes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Menor capacidade lubrificante:<\/strong> O enxofre \u00e9 um excelente aditivo lubrificante que contribui para manter baixa fric\u00e7\u00e3o nas pe\u00e7as m\u00f3veis que atuam no sistema de inje\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel, como bombas ou injetores. Sua redu\u00e7\u00e3o se traduziu em que o funcionamento desses sistemas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o suave e progressivo, de modo que seu desgaste \u00e9 mais pronunciado e sua vida \u00fatil menor.<\/li>\n<li><strong>Maior tend\u00eancia a conter \u00e1gua:<\/strong> O biodiesel \u00e9 um componente sint\u00e9tico obtido quimicamente a partir de diferentes \u00f3leos vegetais e tem uma alta capacidade de absorver \u00e1gua. Assim, o combust\u00edvel aditivado com biodiesel tem uma maior tend\u00eancia a \u201ccaptar\u201d \u00e1gua e distribu\u00ed-la por todo o combust\u00edvel. Este fato implica que surjam problemas de corros\u00e3o e oxida\u00e7\u00e3o dos metais com os quais est\u00e1 em contato.<\/li>\n<li><strong>Maior facilidade de ser contaminado por microrganismos:<\/strong> O enxofre \u00e9 um bom ingrediente biocida, ou seja, que retarda ou inibe o aparecimento de microrganismos no combust\u00edvel. Sua redu\u00e7\u00e3o implica dispor de um \u00f3leo diesel com maior tend\u00eancia a que as bact\u00e9rias proliferem nele, com a consequente apari\u00e7\u00e3o de \u201cgelatinas de biomassa\u201d que obstruem os sistemas de filtragem, reduzem a efici\u00eancia do combust\u00edvel (queima pior) e, tamb\u00e9m, aceleram os processos de corros\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A queda na qualidade do combust\u00edvel devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de seu conte\u00fado de enxofre e \u00e0 adi\u00e7\u00e3o de biodiesel em sua composi\u00e7\u00e3o gera uma s\u00e9rie de problemas facilmente detect\u00e1veis quando o grau de infec\u00e7\u00e3o microbiol\u00f3gica \u00e9 alto. Os mais destacados s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Obstru\u00e7\u00e3o de filtros e bloqueio de sistemas de drenagem devido \u00e0s gelatinas de biomassa.<\/li>\n<li>Redu\u00e7\u00e3o do fluxo do sistema de condu\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel e dos bicos das esta\u00e7\u00f5es de abastecimento.<\/li>\n<li>Apari\u00e7\u00e3o de corros\u00e3o nas paredes de dep\u00f3sitos e elementos internos do sistema de inje\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/li>\n<li>Quebra de injetores devido \u00e0 presen\u00e7a de \u00e1gua no combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia do ve\u00edculo devido \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o microbiol\u00f3gica do combust\u00edvel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estes problemas podem ser reduzidos, e at\u00e9 mesmo totalmente eliminados, reestabelecendo a qualidade do combust\u00edvel diesel mediante o uso de aditivos qu\u00edmicos (produtos que se adicionam ao diesel em quantidades muito pequenas):<\/p>\n<ul>\n<li>O uso de aditivos bactericidas de amplo espectro permite dotar o combust\u00edvel de maior resist\u00eancia \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o bacteriana, evitando problemas associados \u00e0 presen\u00e7a de microrganismos. Neste aspecto, recomenda-se evitar aqueles bactericidas n\u00e3o espec\u00edficos para \u00f3leo diesel, ou seja, os denominados &#8220;geradores de formalde\u00eddo&#8221;. (Enquanto o uso de um biocida n\u00e3o espec\u00edfico pode reduzir ainda mais a qualidade do combust\u00edvel, os biocidas geradores de formalde\u00eddo s\u00e3o extremamente t\u00f3xicos para o operador).<\/li>\n<li>O uso de aditivos melhoradores de combust\u00e3o e desemulsionantes de \u00e1gua permite eliminar os problemas associados \u00e0 tend\u00eancia do combust\u00edvel de absorver \u00e1gua, ao mesmo tempo que restaura seu poder energ\u00e9tico. Nesse sentido, recomenda-se evitar aqueles aditivos que baseiam sua &#8220;energia&#8221; em solventes agressivos como o querosene, pois t\u00eam uma alta tend\u00eancia a ressecar juntas e retentores, provocando falhas caras, principalmente na bomba injetora do combust\u00edvel.<\/li>\n<li>A utiliza\u00e7\u00e3o de aditivos lubrificantes permite restaurar a lubrifica\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel, de modo que prolonga a vida \u00fatil de sistemas como bomba injetora e injetores. Os de maior qualidade s\u00e3o aqueles que, al\u00e9m de fornecer lubrifica\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel, melhoram sua capacidade \u201canticorrosiva\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No mercado tamb\u00e9m existem aditivos qu\u00edmicos que re\u00fanem as vantagens dos aditivos citados em um \u00fanico produto qu\u00edmico. Um exemplo desse tipo de aditivos \u00e9<a href=\"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/pt\/produto\/melhorador-de-combustao-com-acao-biocida\/\">CETAPLUS BACTER.<\/a><a href=\"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/pt\/produto\/melhorador-de-combustao-com-acao-biocida\/\"><strong>Cetaplus Bacter<\/strong><\/a> \u00e9 um aditivo multifuncional para combust\u00edvel diesel padr\u00e3o que aumenta sua qualidade, obtendo um diesel premium \u201cde composi\u00e7\u00e3o moderna\u201d com a qualidade de um diesel \u201cde composi\u00e7\u00e3o antiga\u201d. Seu uso \u00e9 extremamente simples e tamb\u00e9m economicamente rent\u00e1vel: adiciona-se ao tanque de combust\u00edvel antes de realizar o reabastecimento de diesel na propor\u00e7\u00e3o 1:1000 (1 L de cetaplus bacter para 1000 L de combust\u00edvel).<\/p>\n<h2>Cetaplus Bacter prolonga a vida \u00fatil do seu ve\u00edculo, pois:<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Possui a\u00e7\u00e3o biocida de amplo espectro<\/strong> sem recorrer a liberadores de formalde\u00eddo, ou seja, n\u00e3o \u00e9 perigoso para o operador. Al\u00e9m disso, evita a forma\u00e7\u00e3o de \u201cgomas de biomassa\u201d.<\/li>\n<li><strong>Desemulsiona a \u00e1gua contida no combust\u00edvel<\/strong>, melhorando sua decanta\u00e7\u00e3o. Gra\u00e7as a esta qualidade, previne processos de corros\u00e3o e oxida\u00e7\u00e3o interna gerados pela \u00e1gua contida.<\/li>\n<li><strong>Melhora o \u00edndice de filtrabilidade do combust\u00edvel em baixas temperaturas<\/strong>, o que melhora a partida a frio do motor.<\/li>\n<li><strong>Dispersa parafinas, lodos e resinas contidas no pr\u00f3prio combust\u00edvel.<\/strong> Desta forma, mant\u00e9m os injetores limpos por mais tempo, ao mesmo tempo que suaviza o funcionamento das bombas de inje\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Aumenta o \u00edndice de cetano do combust\u00edvel.<\/strong> Gra\u00e7as a isso, o diesel adquire maior capacidade de combust\u00e3o, melhorando o desempenho do motor e a pot\u00eancia, ao mesmo tempo que reduz o tempo de arranque.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Outros artigos similares:<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/pt\/quais-aditivos-resolvem-e-evitam-problemas-no-seu-veiculo\/\">Aditivos que cuidam do seu ve\u00edculo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/esquineo.web46.com.es\/pt\/a-limpeza-e-os-detergentes\/\">A limpeza e os detergentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A preocupa\u00e7\u00e3o mundial pela preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente tem promovido que os diferentes governos adotem medidas cada vez mais restritivas para reduzir a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica do nosso entorno. 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